Běloruské orgány nyní přišly se svým vysvětlením, proč donutily v neděli k přistání civilní letadlo společnosti RyanAir v Minsku. Po přistání pak zadrželi novináře Romana Protaseviče a jeho přítelkyni. Úřady ale jako důvod své akce oznámily teroristickou hrozbu ze strany teroristického hnutí Hamás.

Web people.onliner.by podává zprávu z tiskové konference:

„Právě probíhá tiskový brífink k nouzovému přistání letadla společnosti RyanAir v Minsku. Brífink vedou Artem Sikorski, ředitel odboru letectví Ministerstva dopravy a spojů, Leonid Čuro, generální ředitel společnosti Belaeronavigacia, a Igor Golub, velitel vojenského letectva a vojsk protivzdušné obrany Ozbrojených sil Běloruska.

Ředitel odboru letectví přečetl zprávu, která včera dorazila na e-mail Nacaeroport (nacionalnyj aeroport).

,My, vojáci Hamásu, požadujeme, aby Izrael zastavil palbu v pásmu Gazy. Žádáme, aby Evropská unie stáhla svou podporu Izraele v této válce. Je známo, že účastníci Delfského ekonomického fóra se vracejí domů letem 4978. V letadle je bomba. Pokud nesplníte naše požadavky, 23. května nad Vilniusem vybuchne bomba,‘ přečetl Artem Sikorski.

Vzhledem k závažnosti hrozby byly podle něj informace z letiště odeslány do Belaeronavigacia.

‚Jen si představte, co by se mohlo stát ve Vilniusu, jehož letiště se nachází přímo v centru města, kdyby nedej bože byly tyto informace pravdivé,‘ řekl Sikorski. V souladu s Chicagskou úmluvou a požadavky Národního programu ochrany civilního letectví před protiprávními činy byl proto použit tento mechanismus.

Let odstartoval z Athén v 10:10 minského času a do běloruského vzdušného prostoru vstoupil ve 12:30.

,Po navázání spojení mezi běloruským řídícím letového provozu a posádkou letadla byla informace o hrozbě okamžitě předána. V tu chvíli by posádka mohla využít příležitosti a rozhodnout se vrátit do Lvova nebo Kyjeva, přistát ve Varšavě nebo pokračovat v letu do Vilniusu a tak dále,‘ řekl Sikorski.

,Ve 12:34 nabídl řídící letového provozu, že letadlo může využít letiště Minsk,‘ uvedl Sikorski. Podle něj si posádka opakovaně vyjasňovala zdroje informací a bylo jí řečeno, že primární údaje obdržel Nacaeroport (nacionalnyj aeroport) Minsk.

Předtím se šéf oblastního řízení letového provozu v Minsku několikrát pokoušel spojit se zastoupením společnosti RyanAir v Litvě, ale nepodařilo se mu to. Po obdržení a upřesnění informací nastavila posádka ve 12:47 hodin v souladu se stanovenými mezinárodními požadavky na letadle kód 7700, který označoval nouzovou situaci, a radiotelefonem požádala o pomoc stanovenou frází MAD. Poté posádka oznámila, že se rozhodla přistát na národním letišti v Minsku, uvedl ředitel odboru letectví.

Zdůraznil, že standard 3.7.2 přílohy 2 Chicagské úmluvy stanoví, že pokud bylo letadlo vystaveno nezákonnému zásahu, musí se velitel letadla pokusit co nejdříve přistát na nejbližším přijatelném letišti nebo na zvláštním letišti určeném speciálně určeným orgánem, pokud situace na palubě nevyžaduje jinak.

,Obracíme se na Mezinárodní organizaci pro civilní letectví (ICAO), Mezinárodní sdružení pro leteckou dopravu, Evropskou agenturu pro bezpečnost letectví a zástupce dotčených leteckých správ, aby se podíleli na nestranném vyšetřování této události. Jsme připraveni poskytnout veškeré objektivní informace a především materiály z jednání ‚dispečer-pilot‘. Zároveň žádáme příslušné letecké úřady o poskytnutí přepisů rozhovorů z letadla, abychom mohli posoudit náš případ a prokázat, že naši řídící letového provozu jednali v souladu s mezinárodními závazky a že nedošlo k žádnému nátlaku nebo donucení k přistání letadla,‘ uzavřel Sikorski.

Jak vysvětlil velitel Vzdušných sil a protivzdušné obrany Igor Golub, nouzový signál od RyanAir byl přijat ve 12:47. Operační důstojník obdržel příkaz od dispečera ve 12:48, tedy o minutu později.

‚Po příslušných procedurách jsem se rozhodl ve 12:58 a posádka MiGu-29 vzlétla ve 13:04,‘ řekl Golub.“

Věrohodnost těchto tvrzení značně snižuje zatčení běloruského novináře, který žije v polském exilu a kterému hrozí v Bělorusku za opoziční činnost velmi vysoký trest, v krajním případě až trest smrti. On a jeho přítelkyně byli zadrženi a nemohli dále pokračovat v letu. Žádná bomba nebyla nalezena.