Poslanci ve čtvrtek projednali tři ze dvou desítek písemných interpelací zařazených na program nynější schůze. Kvůli nepřítomnosti členů vlády včetně premiéra Petra Fialy (ODS) sněmovna odročila debatu o desítce interpelací. Další propadly pro absenci tázajících se poslanců. V prvním čtení následně začali členové dolní komory projednávat smlouvu s Německem o údržbě a rozvoji labské vodní cesty a některé zprávy. Mohli by také dokončit úvodní debatu o ústavním zakotvení ochrany vody, kterou zahájili ve středu.

Z jednacího dne nebo z jeho části se omluvilo 15 z 18 členů kabinetu a pět desítek poslanců, tedy zhruba čtvrtina. O čtvrtcích při řádných schůzí nejde o neobvyklou situaci. Fiala poslal omluvenku do 14:30, odpoledních ústních interpelací by se tedy účastnit měl.

Poslanci se vypořádali s dvojicí písemných interpelací Martina Kolovratníka (ANO) na ministra dopravy Martina Kupku (ODS). Týkaly se vyhlášky o certifikaci pozemních leteckých zařízení a některých okolností výstavby dálnice D35. Uzavřeli také dotaz Jany Mračkové Vildumetzové (ANO) na ministra vnitra Víta Rakušana (STAN) o novém uspořádání pracovních míst platném od ledna.

Dále čtěte

Plakát rozděleného Ruska vydělává Ukrajině na zbraně. Už máme 100 tisíc, přidejte se!

Tahle mapa, kterou vytvořil historik Petr Hlaváček, vzbudila velkou pozornost. Jedná se o přehled států severní Asie, v té chvíli…

Písemná interpelace se dostane na jednání pléna v případě, že tázající se poslanec není s odpovědí člena vlády spokojený. Trojice dotazů, kterými se dnes poslanci zabývali, pocházela z loňského léta až podzimu.

Následně začali řešit česko-německou smlouvu, která stanoví základní parametry pro fungování vodní cesty z Pardubic až do Hamburku. Má usnadnit její využívání pro nákladní lodě při kombinaci s vodohospodářskými a ekologickými potřebami. Zástupci Česka a Německa dohodu podepsali v červenci 2021.

O projednání smlouvy na plénu se několikrát neúspěšně snažili zákonodárci opozičního hnutí ANO. Na program se dostala na základě dohod v koalici v první polovině letošního února, úvodnímu posouzení dohody ale tehdy zamezili vládní Piráti.

Senát souhlasil s dohodou už před dvěma lety, navzdory námitkám ekologicky zaměřených senátorů. Smlouva podle nich předjímá vybudování sporného jezu u Děčína a vodního kanálu u Přelouče. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) tyto výhrady odmítl.

Vyšší ochranu vody má podle vládního návrhu zajistit její výslovné uvedení v ústavním článku, který doposud obecně zavazuje k ochraně přírodních zdrojů. Podle kritiků je taková úprava ústavy nadbytečná.